说起来美国也算是汽车强国了，在制造领域拥有福特和通用这样的跨国车企。在新能源车领域，来自美国的特斯拉同样也是畅销全球。市场层面，北美也是全球第二大汽车单一市场，拥有悠久的汽车文化。
不过很明显，近些年随着美国车企新能源转型的落后，在国内市场以福特和通用为代表的美系车销量骤降，在前不久通用旗下的雪佛兰更是宣布退出国内市场。不过好在特斯拉在新能源车领域有着不错的表现，撑起了美系车在国内的市占率。
随着国产新能源车的不断崛起，中国汽车品牌不仅在国内市场击败了丰田大众和福特通用这些国外汽车品牌，在全球市场销量也在不断的攀升。特别是在欧洲，中国新能源车迎来了爆发式的增长。就在近日开幕的巴黎车展上，中国车企都以强大的阵容亮相。对此美国华尔街日报还专门以专题报道了中国汽车制造商在巴黎车展上的表现，同时还强调中国车企正在制造美国人会喜欢的汽车，只是这些汽车并不是卖给美国人的。
那说到这，我们不妨先来看一下在本届巴黎车展上，中国车企都有着怎样惊艳的表现。
第1个必须要说比亚迪，比亚迪是在6号馆展台面积大概是1000㎡。除了海豹、海狮07和海豚这次腾势和方程豹也是首次在法国亮相。车型覆盖也比较全，有轿车、皮卡和SUV硬派越野车。值得一提的是，纯电SUV车型Atto 8和插混皮卡Shark也是首次在法国亮相。
吉利汽车携旗下多款新车亮相车展，星越L插混版车型也是在欧洲首发。星愿、银河E5和星舰7这些车型，也都悉数登场。还有奇瑞汽车，除了瑞虎7和瑞虎8插混版、欧萌达5和欧萌达7等车型外，瑞虎4混动版车型这次也是在法国首发，纯电小车奇瑞Q也是在欧洲首秀。
造车新势力车企零跑、问界、理想和小鹏在巴黎车展上，也都带来了各自的重磅产品。零跑D19和零跑A05迎来欧洲首秀，问界M5/7/9车型也亮相巴黎车展。理想主销纯电车型i6也是在欧洲首秀，小鹏全新的车型G9L直接在车展现场公布欧洲售价。
上述车型包含了美国人最爱的大型SUV和皮卡车型，可以毫不夸张的说在产品力上跟美国本土在售的同级别车型相比，在智能、舒适和操控几大方面已经实现了全面超越。但没办法，这些车型目前还不能在美国市场销售。这是为什么华尔街日报会说中国车企造出了美国人喜欢的汽车，但这些车并不是卖给美国人的。
由此也不难看出，虽然目前中国新能源车还不能够进入到美国市场销售，但是可以肯定的是，一旦将来有一天中国新能源车进入到美国市场后，凭借着在产品力上的优势，美国本土车企和日系车一定会迎来前所未有的压力，你觉得有没有道理？
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